Prodrive Hunter je Ferrari do púšte, ako o ňom hovorí David Richards – šéf tímu Prodrive. Toto auto je ideálne na nákupy, na návštevu kultúrnych podujatí. Ideálne ho zaparkovať na parkovanie vyhradené pre invalidov pre elektromobily. Aj preto, lebo auto má nádrž s kapacitou 480 litrov.

To preto, aby upravený motor od Fordu, 3,5 litrová benzínová Ecoboost V6-tka s výkonom presahujúcim 600 koní a s krútiacim momentom cez 700 Nm len tak nevysmädla. Najmä nie niekde v strede terénneho dobrodružstva.

Ak by ste začínali mať dojem, že je to soft verzia rely špeciálu a ani vyššie uvedená motorizácia vám nič nenaznačila, spomeniem azda len to, že auto má tlmiče s ešte vyšším zdvihom ako má rely špeciál. Celkový zdvih je 400 mm, čo je o 50 mm viac ako Loebov kus.

Auto dosiahne rýchlosť 100 km/h z pevného štartu za 4,4 sekundy a vraj vie ísť až 300 km/h. A to na terénnych kolesách s rozmerom 35 palcov. Pravda, nie je príliš uveriteľné, že aj s terénnymi gumami, ale beztak sú to úctyhodné čísla.

Hunter má šesťstupňový automat s radením s pádlami pod volantom, má pohon všetkých kolies s tromi uzamykateľnými diferenciálmi a má už aj prvého majiteľa. Je to nejaký Salman bin Hamad Al Khalifa, vraj vedúcko v Bahrajne. Prodrive urobí 25 týchto špecifikácií, cena jedného je 1,25 milióna libier.

The post Tam, kde ideme my, tam cesty netreba. Toto je rely špeciál od Prodrive na každý deň appeared first on automotoblog.sk.

Ale toto je niečo iné. Toto je Hilux pre Rely Dakar 2021, ktorá sa začne v januári budúceho roka. Prípravy sú tak v plnom prúde a Toyota práve predstavila auto upravené na novú sezónu. Novinky sú podobné ako pri sériovom modeli najmä na podvozku a v motorovom priestore.

A práve tam je to zaujímavé. Špeciál má okrem nezávislého zavesenia kolies a pohonu všetkých kolies poriadne výkonné srdce. Motor V8 má objem 5,0 litra, atmosférické plnenie a je umiestnený za posádkou, teda v strede auta pre ideálne rozloženie hmotnosti.

Toyota zatiaľ nezverejnila špecifikáciu, no minuloročný motor mal výkon 390 koní a krútiaci moment 620 Nm.

Vážne, nechceli by ste sa v ňom previezť. Niežeby som to ponúkal. Ale ktorý motoristický fanúšik by si nechcel sadnúť do tohto auta a vydať sa s ním do dún? Žiaľ, toto privilégium má len zopár ľudí. Konkrétne štyri posádky pre Dakar 2021. Na čele tímu Gazoo Racing na Dakare bude opäť Nasser Al-Attiyah a jeho navigátor Mathieu Baumel. Pred dvomi rokmi Dakar vyhrali, minulý rok boli druhý. Na Dakare ich doplnia ďalšie tri posádky.

The post Kto by sa nechcel previezť v dakarskom špeciáli Toyota Hilux, nech si zmeria teplotu. Toto má V8! appeared first on automotoblog.sk.