<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>kabriolet | automotoblog.sk</title>
	<atom:link href="https://automotoblog.sk/tag/kabriolet/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://automotoblog.sk/tag/kabriolet/</link>
	<description>O autách, o motoroch. Svojsky, originálne, úprimne</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 May 2024 11:14:35 +0000</lastBuildDate>
	<language>sk-SK</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.3.4</generator>

<image>
	<url>https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/amb-1.png</url>
	<title>kabriolet | automotoblog.sk</title>
	<link>https://automotoblog.sk/tag/kabriolet/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Mercedes CLE Cabriolet &#8211; začína hneď s ostrým AMG 53</title>
		<link>https://automotoblog.sk/mercedes-cle-cabriolet/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=mercedes-cle-cabriolet</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[jhrs]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 May 2024 11:14:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[CLE Cabriolet]]></category>
		<category><![CDATA[hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[kabriolet]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://automotoblog.sk/?p=1299</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mercedes po uvedení novej Triedy CLE nahrádzajúcej kupé a kabriolety tried C a E prichádza na trh aj s verziou odvodenou od kupé s otváracou strechou. Úlohu uviesť novú Triedu CLE Cabrio do sveta dostala verzia Mercedes-AMG 53 4Matic+. 3.0 litrový prepĺňaný benzínový radový šesťvalec dodáva Mercedesu CLE Cabriolet vo verzii AMG výkon 330 kW&#8230;</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://automotoblog.sk/mercedes-cle-cabriolet/">Mercedes CLE Cabriolet &#8211; začína hneď s ostrým AMG 53</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://automotoblog.sk">automotoblog.sk</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><a href="https://www.mercedes-benz.sk" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Mercedes</a> po uvedení novej Triedy CLE nahrádzajúcej kupé a kabriolety tried C a E prichádza na trh aj s verziou odvodenou od kupé s otváracou strechou. Úlohu uviesť novú Triedu CLE Cabrio do sveta dostala verzia Mercedes-AMG 53 4Matic+. 3.0 litrový prepĺňaný benzínový radový šesťvalec dodáva Mercedesu CLE Cabriolet vo verzii AMG výkon 330 kW (450 k) a 560 Nm krútiaceho momentu. Na približne desať sekúnd môžete mať vďaka funkcii overboost až 600 Nm. Dosť na to, aby CLE zrýchlilo z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy a dosiahlo elektronicky limitovanú maximálku 250 km/h.  Nový model rozhodne nie je elektromobilom. Také kusy v Stuttgarte skúšajú radšej <a href="https://automotoblog.sk/mercedes-g580-eq/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">pri škatuľách ako je táto</a>. </p>



<p>Motor má k dispozícii elektrický doping v podobe 48V elektromotora s doplnkovými 17 kW a 205 Nm.  Tiež pomôže elektrický kompresor, ktorý sa stará o okamžitú odozvu na stlačenie plynu. Technológia odvodená z F1 už zdobí väčšinu modelov s tromi písmenkami AMG.  CLE Cabrio 53 taktiež disponuje 9-stupňovým automatom AMG Speedshift s niekoľkými spojkami. Doping tu však nekončí. Pomôže si tiež s variabilným AMG pohonom všetkých kolies i aktívnym riadením zadnej nápravy podobne ako väčšie kupé a kabrio SL i ďalšie AMG modely. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" fetchpriority="high" width="1024" height="683" src="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__4-1-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-1308" srcset="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__4-1-1024x683.jpg 1024w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__4-1-300x200.jpg 300w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__4-1-768x512.jpg 768w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__4-1.jpg 1439w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet </figcaption></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Mercedes CLE Cabriolet &#8211; aby bolo hneď jasné o čo tu ide</h2>



<p>Verzia CLE AMG zreteľne patrí medzi športové vozidlá. Má širší postoj, širší rozchod vpredu i vzadu a jazdí na 19- až 20-palcových diskoch kolies. K tomu si prirátajte luxusný zjav zvonku i zvnútra a pochopiteľne bohatú výbavu. I tú základnú. Nájdete tu digitálne svetlá, všade LED-ky, 12,3 a 11,9 palcové displeje pred vodičom, kopu asistentov a prvotriedne materiály. O slovo sa hlási aj MBUX so zabudovanou umelou inteligenciou a kopa ďalšieho. Zaujímavosťou je povrchová úprava kožených sedadiel, ktorá dokáže odrážať časť infračerveného žiarenia slnka. Výsledkom je povrch, ktorý je na priamom slnku o 12 stupňov chladnejší ako klasická  koža, no chladnejší je aj interiér vozidla. Taktiež vám menej horí zadok, ak si sadnete do auta v horúčave&#8230; Kufor má 375 litrov (285 so sklopenou strechou). Strecha zlezie a vylezie za 20 sekúnd pri jazde do 60 km/h. </p>


<div class="kb-gallery-wrap-id-1299_96786f-a4 alignnone wp-block-kadence-advancedgallery"><ul class="kb-gallery-ul kb-gallery-non-static kb-gallery-type-masonry kb-masonry-init kb-gallery-id-1299_96786f-a4 kb-gallery-caption-style-bottom-hover kb-gallery-filter-none kb-gallery-magnific-init" data-image-filter="none" data-item-selector=".kadence-blocks-gallery-item" data-lightbox-caption="true" data-columns-xxl="3" data-columns-xl="3" data-columns-md="3" data-columns-sm="2" data-columns-xs="1" data-columns-ss="1"><li class="kadence-blocks-gallery-item"><div class="kadence-blocks-gallery-item-inner"><figure class="kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-has-caption"><a href="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__5.jpg" data-description="Mercedes-AMG CLE Cabriolet" class="kb-gallery-item-link"  ><div class="kb-gal-image-radius" style="max-width:1024px;"><div class="kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic" style="padding-bottom:66%;"><img decoding="async" src="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__5-1024x683.jpg" width="1024" height="683" alt="" data-full-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__5.jpg" data-light-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__5.jpg" data-id="1300" class="wp-image-1300" srcset="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__5-1024x683.jpg 1024w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__5-300x200.jpg 300w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__5-768x512.jpg 768w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__5.jpg 1439w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></div><div class="kadence-blocks-gallery-item__caption">Mercedes-AMG CLE Cabriolet</div></div></a></figure></div></li><li class="kadence-blocks-gallery-item"><div class="kadence-blocks-gallery-item-inner"><figure class="kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-has-caption"><a href="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__6.jpg" data-description="Mercedes-AMG CLE Cabriolet" class="kb-gallery-item-link"  ><div class="kb-gal-image-radius" style="max-width:1024px;"><div class="kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic" style="padding-bottom:66%;"><img decoding="async" src="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__6-1024x683.jpg" width="1024" height="683" alt="" data-full-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__6.jpg" data-light-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__6.jpg" data-id="1301" class="wp-image-1301" srcset="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__6-1024x683.jpg 1024w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__6-300x200.jpg 300w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__6-768x512.jpg 768w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__6.jpg 1439w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></div><div class="kadence-blocks-gallery-item__caption">Mercedes-AMG CLE Cabriolet</div></div></a></figure></div></li><li class="kadence-blocks-gallery-item"><div class="kadence-blocks-gallery-item-inner"><figure class="kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-has-caption"><a href="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__7.jpg" data-description="Mercedes-AMG CLE Cabriolet" class="kb-gallery-item-link"  ><div class="kb-gal-image-radius" style="max-width:1024px;"><div class="kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic" style="padding-bottom:66%;"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__7-1024x683.jpg" width="1024" height="683" alt="" data-full-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__7.jpg" data-light-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__7.jpg" data-id="1302" class="wp-image-1302" srcset="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__7-1024x683.jpg 1024w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__7-300x200.jpg 300w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__7-768x512.jpg 768w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__7.jpg 1439w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></div><div class="kadence-blocks-gallery-item__caption">Mercedes-AMG CLE Cabriolet</div></div></a></figure></div></li><li class="kadence-blocks-gallery-item"><div class="kadence-blocks-gallery-item-inner"><figure class="kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-has-caption"><a href="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__8.jpg" data-description="Mercedes-AMG CLE Cabriolet" class="kb-gallery-item-link"  ><div class="kb-gal-image-radius" style="max-width:1024px;"><div class="kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic" style="padding-bottom:66%;"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__8-1024x683.jpg" width="1024" height="683" alt="" data-full-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__8.jpg" data-light-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__8.jpg" data-id="1303" class="wp-image-1303" srcset="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__8-1024x683.jpg 1024w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__8-300x200.jpg 300w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__8-768x512.jpg 768w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__8.jpg 1439w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></div><div class="kadence-blocks-gallery-item__caption">Mercedes-AMG CLE Cabriolet</div></div></a></figure></div></li><li class="kadence-blocks-gallery-item"><div class="kadence-blocks-gallery-item-inner"><figure class="kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-has-caption"><a href="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__9.jpg" data-description="Mercedes-AMG CLE Cabriolet" class="kb-gallery-item-link"  ><div class="kb-gal-image-radius" style="max-width:1024px;"><div class="kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic" style="padding-bottom:66%;"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__9-1024x683.jpg" width="1024" height="683" alt="" data-full-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__9.jpg" data-light-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__9.jpg" data-id="1304" class="wp-image-1304" srcset="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__9-1024x683.jpg 1024w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__9-300x200.jpg 300w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__9-768x512.jpg 768w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__9.jpg 1439w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></div><div class="kadence-blocks-gallery-item__caption">Mercedes-AMG CLE Cabriolet</div></div></a></figure></div></li><li class="kadence-blocks-gallery-item"><div class="kadence-blocks-gallery-item-inner"><figure class="kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-has-caption"><a href="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__3.jpg" data-description="Mercedes-AMG CLE Cabriolet" class="kb-gallery-item-link"  ><div class="kb-gal-image-radius" style="max-width:1024px;"><div class="kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic" style="padding-bottom:66%;"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__3-1024x683.jpg" width="1024" height="683" alt="" data-full-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__3.jpg" data-light-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__3.jpg" data-id="1305" class="wp-image-1305" srcset="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__3-1024x683.jpg 1024w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__3-300x200.jpg 300w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__3-768x512.jpg 768w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/Mercedes_CLE_Cabriolet__3.jpg 1439w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></div><div class="kadence-blocks-gallery-item__caption">Mercedes-AMG CLE Cabriolet</div></div></a></figure></div></li></ul></div><p>The post <a rel="nofollow" href="https://automotoblog.sk/mercedes-cle-cabriolet/">Mercedes CLE Cabriolet &#8211; začína hneď s ostrým AMG 53</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://automotoblog.sk">automotoblog.sk</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tento vypustený bazén menom T-Roc je práve najpredávanejším kabrioletom v Európe. Kam sme sa to dostali?</title>
		<link>https://automotoblog.sk/tento-vypusteny-bazen-menom-t-roc-je-prave-najpredavanejsim-kabrioletom-v-europe-kam-sme-sa-to-dostali/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=tento-vypusteny-bazen-menom-t-roc-je-prave-najpredavanejsim-kabrioletom-v-europe-kam-sme-sa-to-dostali</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stanis Osusis]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Aug 2023 15:19:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[kabriolet]]></category>
		<category><![CDATA[T-Roc]]></category>
		<category><![CDATA[WV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://automotoblog.sk/?p=862</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ak si kladiete rovnakú otázku ako ja v titulku – kam sme sa to dostali, odpoveď je veľmi jednoduchá: kam sme chceli. Asi. Tak všeobecne všetci naraz. Masovo. Bez zmyslu. Bez estetiky. A tam teraz sme a tam si hovieme a keď už nebude horšie, tam aj zostaneme. Volkswagen T-Roc je podľa celoeurópskych štatistík najpredávanejším&#8230;</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://automotoblog.sk/tento-vypusteny-bazen-menom-t-roc-je-prave-najpredavanejsim-kabrioletom-v-europe-kam-sme-sa-to-dostali/">Tento vypustený bazén menom T-Roc je práve najpredávanejším kabrioletom v Európe. Kam sme sa to dostali?</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://automotoblog.sk">automotoblog.sk</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Ak si kladiete rovnakú otázku ako ja v titulku – kam sme sa to dostali, odpoveď je veľmi jednoduchá: kam sme chceli. Asi. Tak všeobecne všetci naraz. Masovo. Bez zmyslu. Bez estetiky. A tam teraz sme a tam si hovieme a keď už nebude horšie, tam aj zostaneme.</p>



<p>Volkswagen T-Roc je podľa celoeurópskych štatistík najpredávanejším kabrioletom mesiaca júl 2023. Jasné, že kabriolety sa predávajú najlepšie v lete, no taká Mazda MX-5 zvaná tiež Miata (v USA), je v EÚ druhá, no T-Rocov sa predalo dvakrát viac.</p>



<p>8732 ľudí sa rozhodlo, že chcú kabriolet, no zároveň zostali nerozhodní v tom, či chcú radšej SUVéčko, alebo kabriolet. No a keď im do očú vrazeu tento SUV kabriolet, bolo rozhodnuté.</p>



<p>U nás sa krásavec ani nepredáva a T-Roc sa v ponuke zaobíde bez neho. Na domácom trhu v Nemecku však valcuje a v ponuke stále existuje. Dokonca aj minuloročná sivá edícia sa rýchlo vypredala. Práve tú vidíte na obrázkoch. Nuž a ak by ste takéto unikátne škaredo-čudno-smiešno-skoro-pekné auto chceli tiež, pripravte si aspoň 34-tisíc.</p>



<p>A áno, takéto mal aj Range Rover, no to bolo o dosť hnusnejšie a rýchlo sa toho zbavil. Chudák konštruktér MX-5 so 4500 predanými kusmi v júli v Európe má nutkanie zobrať nejaký nožík a niekam si ho pichnúť. Ale netreba nožíku a chúťkam podľahnúť, dávno bude po T-Rocu a MX-5 bude stále ponúkať tú lahodnú možnosť zabiť sa o strom pri pretáčavom šmyku v miernej rýchlosti… Ale možno keby MX-5 ponúkali s nafťákom… to by bol v EÚ riadny hit!</p>


<div class="kb-gallery-wrap-id-862_fcc16e-d2 alignnone wp-block-kadence-advancedgallery"><ul class="kb-gallery-ul kb-gallery-non-static kb-gallery-type-masonry kb-masonry-init kb-gallery-id-862_fcc16e-d2 kb-gallery-caption-style-bottom-hover kb-gallery-filter-none kb-gallery-magnific-init" data-image-filter="none" data-item-selector=".kadence-blocks-gallery-item" data-lightbox-caption="true" data-columns-xxl="3" data-columns-xl="3" data-columns-md="3" data-columns-sm="2" data-columns-xs="1" data-columns-ss="1"><li class="kadence-blocks-gallery-item"><div class="kadence-blocks-gallery-item-inner"><figure class="kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-has-caption"><a href="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022e.jpg" class="kb-gallery-item-link"  ><div class="kb-gal-image-radius" style="max-width:1024px;"><div class="kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic" style="padding-bottom:56%;"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022e-1024x576.jpg" width="1024" height="576" alt="" data-full-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022e.jpg" data-light-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022e.jpg" data-id="866" class="wp-image-866" srcset="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022e-1024x576.jpg 1024w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022e-300x169.jpg 300w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022e-768x432.jpg 768w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022e.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></div></div></a></figure></div></li><li class="kadence-blocks-gallery-item"><div class="kadence-blocks-gallery-item-inner"><figure class="kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-has-caption"><a href="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022b.jpg" class="kb-gallery-item-link"  ><div class="kb-gal-image-radius" style="max-width:1024px;"><div class="kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic" style="padding-bottom:56%;"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022b.jpg" width="1024" height="576" alt="" data-full-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022b.jpg" data-light-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022b.jpg" data-id="863" class="wp-image-863" srcset="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022b.jpg 1024w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022b-300x169.jpg 300w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022b-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></div></div></a></figure></div></li><li class="kadence-blocks-gallery-item"><div class="kadence-blocks-gallery-item-inner"><figure class="kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-has-caption"><a href="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022f.jpg" class="kb-gallery-item-link"  ><div class="kb-gal-image-radius" style="max-width:1024px;"><div class="kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic" style="padding-bottom:56%;"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022f.jpg" width="1024" height="576" alt="" data-full-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022f.jpg" data-light-image="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022f.jpg" data-id="864" class="wp-image-864" srcset="https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022f.jpg 1024w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022f-300x169.jpg 300w, https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/vw-t-roc-cabriolet-edition-grey-2022f-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></div></div></a></figure></div></li></ul></div><p>The post <a rel="nofollow" href="https://automotoblog.sk/tento-vypusteny-bazen-menom-t-roc-je-prave-najpredavanejsim-kabrioletom-v-europe-kam-sme-sa-to-dostali/">Tento vypustený bazén menom T-Roc je práve najpredávanejším kabrioletom v Európe. Kam sme sa to dostali?</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://automotoblog.sk">automotoblog.sk</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
