Huracan STO | automotoblog.sk https://automotoblog.sk/tag/huracan-sto/ O autách, o motoroch. Svojsky, originálne, úprimne Wed, 23 Aug 2023 06:21:17 +0000 sk-SK hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.2 https://automotoblog.sk/wp-content/uploads/amb-1.png Huracan STO | automotoblog.sk https://automotoblog.sk/tag/huracan-sto/ 32 32 Lamborghini Huracán STO: menej je viac. Ale viac je tiež viac. https://automotoblog.sk/lamborghini-huracan-sto-menej-je-viac-ale-viac-je-tiez-viac/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=lamborghini-huracan-sto-menej-je-viac-ale-viac-je-tiez-viac Thu, 19 Nov 2020 00:49:00 +0000 https://automotoblog.sk/?p=282 Hlboká myšlienka však? Ale presne vystihuje pointu modelu STO. Má všetkého menej – hmotnosti, krútiaceho momentu. O jednu nápravu poháňa menej. Ale má viac. Prítlaku, aeorodynamiky. Lepšie chladenie, viac jazdných režimov. Toto je pretekársky špeciál s homologizáciou. Lamborghini Huracán STO – Legendárne meno pre auto so skutočným športovým potenciálom. Žiadne turbo. Zato 5,2 litrová V10…

The post Lamborghini Huracán STO: menej je viac. Ale viac je tiež viac. appeared first on automotoblog.sk.

]]> Hlboká myšlienka však? Ale presne vystihuje pointu modelu STO. Má všetkého menej – hmotnosti, krútiaceho momentu. O jednu nápravu poháňa menej. Ale má viac. Prítlaku, aeorodynamiky. Lepšie chladenie, viac jazdných režimov. Toto je pretekársky špeciál s homologizáciou.

Lamborghini Huracán STO – Legendárne meno pre auto so skutočným športovým potenciálom. Žiadne turbo. Zato 5,2 litrová V10 s výkonom 640 koní. Krútiaci moment v porovnaní s Huracán Evo klesol na 565 Nm. Lenže klesla aj hmotnosť a to na 1339 kg. Teda o 43 kíl v porovnaní s Performante.

Môže za to karbón, alcantara a ďalšie výnimočné materiály i absolútne minimum zbytočností. Auto zrýchli z 0 na 200 za 9 sekúnd. Maximálka je 310 km/h. Má najväčší prítlak vo svojej triede. Užívateľ si môže zvoliť akúkoľvek farebnú kombináciu. Zobrazené sa voľajú sa Blu Laufey a Arancio California. Tri nové jazdné módy. STO pre brutálnu jazdu na ceste. Trofeo pre rekordné časy na okruhoch. Pioggia pre ostrú jazdu v daždi.

Cenička je tiež lákavá. Štvrť milióna európskych korún a je vaše. To je ako byt v Bratislave. Takže po hlavnom meste ich budú čoskoro jazdiť stovky. Lebo veď kto by nemenil?

The post Lamborghini Huracán STO: menej je viac. Ale viac je tiež viac. appeared first on automotoblog.sk.

]]>