Nuž darmo, W12 s objemom 6 litrov je síce riadna strojovňa, ale je o kusisko ľahšia ako V8 s objemom 4,0 litra a s 25,9 kWh baterkou v podvozku. To je skrátka fakt. Dizajn auta sa prakticky nezmenil. Rovnako tak v interiéri nenájdete žiadne zásadné presuny, či zväčšenia, ako to býva zvykom. Ak chcete zväčšovať, musí vám stačiť hmotnosť, či botox…

Bentley Flying Spur – ťažký kaliber medzi ekológmi

782 koní je maximálny systémový výkon. K tomu patrí ešte cifra systémového krútiaceho momentu – 1000 Nm. Tieto číselká vzišli z kombinácie V8-čky s dvomi twin-scroll turbami s výkonom 600 k a krútiacim momentom 800 Nm a elektromotora s výkonom 190 a krútiacim momentom 450 Nm. Spaľovák mohli konštruktéri vďaka prítomnosti elektromotora zjednodušiť. Žiadneho primitíva ale nečakajte. Iba čo má dve menšie turbá a nepotrebuje deaktiváciu valcov. Má zvýšený vstrekovací tlak a „čistejšie“ emisie.

Lietajúci šíp – Flying Spur vo verzii Speed dostal nejaké aero prvky navyše, má odlišnú masku a aj sedanky so športovými detailami. Úpravami pochopiteľne prešiel aj podvozok. Konštruktéri osadili adaptívne tlmiče spoluprácujúce s riadením oboch náprav. K tomu je samosvor s obmedzeným preklzom a torque vectoring medzi kolesami na nápravách. 22 palcov je málo na televízor, ale dosť na najväčšie kolesá v ponuke. 12,9 palca má displej infotainmentu. Keď vás omrzí, môžete ho poslať do búdy a na vrchu búdy vám vylezú fajne hodziny.

25,9 kWh batéria modelu Bentley Flying Spur dodá dosť šťavy, aby tento macek odjazdil len na elektrinu 75 km pri maximálke 140 km/h. A že je to macek myslím vážne. 2646 kíl, 5,316 metra, rázvor 3,194… Kufor má kapacitu 346 litríkov, nádrž má 80. Ale ono je to dosť na to, aby ste na nádrž a baterku dali cez 800 km, takže podstatu tzv. grand tourera v Bentley chápu a ponechávajú.

The post Bentley Flying Spur je ďalšia nová zelená obluda. Táto odvezie štyroch appeared first on automotoblog.sk.