Nuž darmo, W12 s objemom 6 litrov je síce riadna strojovňa, ale je o kusisko ľahšia ako V8 s objemom 4,0 litra a s 25,9 kWh baterkou v podvozku. To je skrátka fakt. Dizajn auta sa prakticky nezmenil. Rovnako tak v interiéri nenájdete žiadne zásadné presuny, či zväčšenia, ako to býva zvykom. Ak chcete zväčšovať, musí vám stačiť hmotnosť, či botox…

Bentley Flying Spur – ťažký kaliber medzi ekológmi

782 koní je maximálny systémový výkon. K tomu patrí ešte cifra systémového krútiaceho momentu – 1000 Nm. Tieto číselká vzišli z kombinácie V8-čky s dvomi twin-scroll turbami s výkonom 600 k a krútiacim momentom 800 Nm a elektromotora s výkonom 190 a krútiacim momentom 450 Nm. Spaľovák mohli konštruktéri vďaka prítomnosti elektromotora zjednodušiť. Žiadneho primitíva ale nečakajte. Iba čo má dve menšie turbá a nepotrebuje deaktiváciu valcov. Má zvýšený vstrekovací tlak a „čistejšie“ emisie.

Lietajúci šíp – Flying Spur vo verzii Speed dostal nejaké aero prvky navyše, má odlišnú masku a aj sedanky so športovými detailami. Úpravami pochopiteľne prešiel aj podvozok. Konštruktéri osadili adaptívne tlmiče spoluprácujúce s riadením oboch náprav. K tomu je samosvor s obmedzeným preklzom a torque vectoring medzi kolesami na nápravách. 22 palcov je málo na televízor, ale dosť na najväčšie kolesá v ponuke. 12,9 palca má displej infotainmentu. Keď vás omrzí, môžete ho poslať do búdy a na vrchu búdy vám vylezú fajne hodziny.

25,9 kWh batéria modelu Bentley Flying Spur dodá dosť šťavy, aby tento macek odjazdil len na elektrinu 75 km pri maximálke 140 km/h. A že je to macek myslím vážne. 2646 kíl, 5,316 metra, rázvor 3,194… Kufor má kapacitu 346 litríkov, nádrž má 80. Ale ono je to dosť na to, aby ste na nádrž a baterku dali cez 800 km, takže podstatu tzv. grand tourera v Bentley chápu a ponechávajú.

The post Bentley Flying Spur je ďalšia nová zelená obluda. Táto odvezie štyroch appeared first on automotoblog.sk.

Ak si však pod týmito parametrami predstavujete auto tvarov a charakteristiky zobrazeného konceptu EXP 100 GT, predbiehate dobu. Akiste bude aj niečo také, no najprv príde elektrické GT, ktoré bude stáť na vyššom podvozku. Pred rokom tento istý pán naznačil, že bez elektrického SUV to nepôjde a presne tým smerom fúka vietor aj pri daných parametroch.

Ale netreba sa obávať, svoje našetrené peniažky budete môcť vložiť aj do iných karosérii, ktoré budú niesť elektrifikované vnútornosti a pochádzať budú z Crewe. Bentley svoje budúce elektrické autá postaví na platforme PPE – na tej istej, na ktorej svoje elektromobily stavia Porsche, či Audi. No a k nim ešte do roku 2030 bude dodávať aj plug-in hybridné modely, ktoré sú už dnes známe. Neskôr sa značka stane emisne neutrálnou a to aj pri výrobe. Skrátka, Bentley bude zelené, možno ešte viac ako EXP 100 GT.

The post EV od Bentley zrýchli na stovku za 1,5 sekundy. O to ale vôbec nejde, vraví CEO appeared first on automotoblog.sk.

Predĺženie už beztak veľkého modelu znamenalo vytvorenie cca 2500 nových dielcov, časť z nich sa týka aktívneho riadenia zadnej nápravy, ktoré znižuje polomer otáčania väčšieho auta o 7% v porovnaní s menším.

Pod kapotou vozidla je opäť umiestnený benzínový motor V8 s výkonom presahujúcim 540 koní a s krútiacim momentom 770 Nm. S pohonom všetkých kolies sa auto rozbieha rýchlo a z pokoja na 100 km/h vyrazí za 4,6 sekundy. Žiadna zmienka o vrcholnom motore W12 pre tento stroj, no maximálka je stále zaujímavá: 290 km/h.

Poďme ale späť do kabíny, do ktorej je najlepšie vstupovať cez predĺžené zadné dvere. Maximum pohodlia zabezpečujú doplnkové „letecké“ sedadlá, ktoré môžete nastavovať 22 spôsobmi a v relaxačnom móde sa vedia nakloniť do uhla 40° tak, aby pasažieri vzadu mohli spokojne odfukovať, kým ich vodič odvezie na požadovanú adresu.

Zaujímavá je aj inteligentná klimatizácia, ktorá vám dokáže zmerať telesnú teplotu, či vlhkosť vzduchu a aj podľa toho vie nastaviť prúdenie i teplotu vzduchu.

Svoju Bentaygu EWB si môžete konfigurovať do sýtosti. Cenník obsahuje celkovo 24 miliárd kombinácií prvkov, takže s veľkou pravdepodobnosťou bude každý jeden kúsok tohto auta originál.

The post Bentley Bentayga EWB – viac miesta, viac pohodlia appeared first on automotoblog.sk.

Je to praktické, človek síce musí brať káble všade so sebou, autá oťažejú, ale na druhú stranu prejdú menej na tankovanie. Všetci budú spokojní.

Značka chce od hukotu motorov W12 a V8 prejsť na bzukot elektromotorov postupne. Najprv v roku 2023 príde okamih, keď každý model značky bude mať dostupnú plug-in hybridnú verziu. Tam ešte vybuchovanie bude prebiehať, ale v obmedzenom a prísne regulovanom množstve. V roku 2025 príde prvý elektromobil a v roku 2030 Bentley vyčiarkne aj plug-in hybridy. Ako vidieť, Bentley tieto zástrčkovo-nerozhodné vozidlá neberie vážne a použije ich len do momentu, kým dokáže vyrobiť dostatočne veľa zmysluplných elektromobilov.

No a na záver značka z Crewe oznámila, že sa pri honbe za ekológiou neobmedzuje len na motory, ale všetky materiály, ktoré použije budú mať eko-bio nálepku. A takú nálepku dostane aj samotná fabrika v Crewe a to vrátane nových RandD budov a testovacieho strediska.

The post Bentley už nebude pre futbalistov. Chce predávať Grétkam a vegánom appeared first on automotoblog.sk.